{"title":"Outils","description":"\u003cp\u003eLes outils Loam Goat sont sélectionnés pour l'entretien des freins à disque à la maison ou en atelier. Cette collection comprend des écarteurs de pistons, des kits de purge, des outils de frein 5-en-1, des boulons de plaquettes, des entonnoirs de purge, des adaptateurs d'étriers et de petites pièces qui rendent les changements de plaquettes de frein plus propres et plus sûrs. Utilisez ces outils pour les systèmes de freins à disque hydrauliques ou mécaniques Shimano, SRAM, Hope, Magura, Lewis, TRP, Tektro, Formula, Hayes et autres. Que vous réinitialisiez des pistons, redressiez un rotor, purgiez des freins à huile minérale ou aligniez un étrier, ce sont des pièces d'entretien pratiques expédiées de la Colombie-Britannique.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"5-in-1-disc-brake-tool","title":"Loam Shark - Outil 5 en 1 pour freins à disque","description":"\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cb\u003eOutil 5 en 1 pour freins à disque Loam Shark : la solution ultime pour des performances de freinage parfaites\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003eLe système de freinage de votre vélo n’a jamais été aussi facile à entretenir! L’outil 5 en 1 pour freins à disque Loam Shark est conçu pour les mécaniciens et les cyclistes qui recherchent fiabilité, efficacité et précision. Cet outil polyvalent accomplit toute une gamme de tâches, notamment le réglage et la remise en place de vos pistons, la vérification de l’usure des plaquettes et des disques, et le dévoilage des rotors voilés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cb\u003eL’outil 5 en 1 Loam Shark est essentiel :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\n\u003cli class=\"li4\"\u003e\n\u003cb\u003eDévoilage parfait des rotors : \u003c\/b\u003eFini le frottement agaçant des freins! Grâce à la fente de dévoilage spécialisée, les rotors voilés se redressent rapidement et avec précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li4\"\u003e\n\u003cb\u003eJauge d’usure des rotors : \u003c\/b\u003eJauges intégrées pour les rotors Shimano, SRAM, Magura et Hope. Elles vous indiquent précisément quand il est temps de les remplacer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li4\"\u003e\u003cb\u003eJauge d’usure des plaquettes de frein Shimano \u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li4\"\u003e\n\u003cb\u003eRemise en place simple des pistons : \u003c\/b\u003eGrâce à la fonction de repousse-piston intégrée, remettre les pistons en place est simple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li4\"\u003e\n\u003cb\u003eRetrait facile des bagues de blocage : \u003c\/b\u003eLa clé pour bague de blocage Center Lock assure un retrait et une installation rapides et sûrs des rotors Center Lock et des boîtiers de pédalier BSA.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li4\"\u003e\n\u003cb\u003eCompact, durable et léger :\u003c\/b\u003e Fabriqué en aluminium haute résistance, cet outil se range dans n’importe quel coffre à outils ou trousse enroulable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e\u003cb\u003eÀ qui s’adresse cet outil\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003eQue vous soyez un mécanicien professionnel à la recherche d’une façon simple d’entretenir vos freins ou un adepte de vélo de montagne, de route ou de gravel, ou n’importe qui entre les deux, l’outil 5 en 1 pour freins à disque Loam Shark est un excellent choix. Vous pouvez utiliser cet outil au garage ou dans la boîte du camion pour garder un freinage parfait. Il suffit d’utiliser la fente appropriée pour dévoiler les rotors ou vérifier les plaquettes. À une extrémité se trouve un repousse-piston et, à l’autre, un outil Center Lock qui facilite le changement de vos rotors pour des sorties sûres, fluides et silencieuses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cb\u003eAméliorez votre trousse d’entretien de vélo dès aujourd’hui et roulez avec confiance et contrôle!\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003e🚴♂️💨\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Loam Goat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43234913910883,"sku":"LG_51_TOOL","price":29.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/5-in-1-disc-brake-tool-457714.png?v=1744684002"},{"product_id":"cmh-uniblock-the-ultimate-bleed-block-for-your-disc-brakes","title":"Plaquettes de frein SRAM Code - Système de purge et d'entretien des freins CMH Uniblock","description":"\u003cp data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003e\u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003eLe bloc de purge ultime pour vos freins à disque. Parfait pour nettoyer les pistons d’étrier et purger les freins.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"381\" data-start=\"176\"\u003e\u003cspan\u003eUn seul bloc pour effectuer toutes les tâches d’entretien sur un étrier de frein à disque. Purge et exposition des pistons réunies dans un seul outil polyvalent. Il s’insère par le haut de l’étrier et reste en place de lui-même, sans besoin de la goupille de retenue des plaquettes, sauf si vous retournez l’étrier à l’envers. L’entretien est ainsi plus rapide et plus facile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"568\" data-start=\"383\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"393\" data-start=\"390\"\/\u003e\u003cspan\u003ePour la purge, laissez la cale en place. Pour exposer les pistons, basculez la cale vers l’extérieur, insérez le bloc dans l’étrier et actionnez le frein jusqu’à ce que le piston s’arrête contre l’épaulement. La cale est reliée au bloc principal, vous n’avez donc pas à craindre de la perdre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"570\"\u003e\u003cstrong data-end=\"584\" data-start=\"570\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Pour SRAM, nous recommandons de n’appliquer aucun lubrifiant ni graisse sur les pistons. Exposez les pistons et repoussez-les 4 à 6 fois avec l’écarteur de pistons CMH et le bloc de purge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003ePour les étriers à 4 pistons, repoussez les deux pistons d’un côté, ensemble ou un à la fois, à l’aide de l’écarteur de pistons CMH. Retournez le bloc, réinstallez-le et répétez l’opération de l’autre côté.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable height=\"232\" style=\"width: 42.881944%;\" width=\"271\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 100%;\"\u003e\u003cstrong\u003e Modèles compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003ch4\u003eAvid\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003eCode (2011-2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCode R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSRAM Shape 36\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003eCode RSC,R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuide RE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"JAUNE - SRAM 4 pistons Code\/Motive\/DB8","offer_id":43317166833763,"sku":"LG-CMH-BB-SR-C4","price":29.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/sram-code-pads-cmh-uniblock-brake-bleeding-and-maintenance-system-533895.jpg?v=1749999633"},{"product_id":"cmh-uniblock-shimano-g-j-type","title":"Plaquettes Shimano Type G ou J (Ancien modèle 2 pistons) - Système de purge et d'entretien des freins CMH Uniblock","description":"\u003cp data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003e\u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003eLe bloc de purge ultime pour vos freins à disque. Parfait pour nettoyer les pistons d’étrier et purger les freins.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"381\" data-start=\"176\"\u003e\u003cspan\u003eUn seul bloc pour effectuer toutes les tâches d’entretien sur un étrier de frein à disque. Purge et exposition des pistons réunies dans un seul outil polyvalent. Il s’insère par le haut de l’étrier et reste en place de lui-même, sans besoin de la goupille de retenue des plaquettes, sauf si vous retournez l’étrier à l’envers. L’entretien est ainsi plus rapide et plus facile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"568\" data-start=\"383\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"393\" data-start=\"390\"\/\u003e\u003cspan\u003ePour la purge, laissez la cale en place. Pour exposer les pistons, basculez la cale vers l’extérieur, insérez le bloc dans l’étrier et actionnez le frein jusqu’à ce que le piston s’arrête contre l’épaulement. La cale est reliée au bloc principal, vous n’avez donc pas à craindre de la perdre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"570\"\u003e\u003cstrong data-end=\"584\" data-start=\"570\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Pour Shimano, nous recommandons de nettoyer le piston à l’alcool, puis d’appliquer de l’huile minérale sur le côté avant de le repousser avec l’écarteur de pistons CMH.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003ePour les étriers à 2 pistons, repoussez un piston à l’aide de l’écarteur de pistons CMH. Retournez le bloc, réinstallez-le et répétez l’opération de l’autre côté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4\u003ePlaquettes Shimano de type G ou J\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles compatibles :\u003cbr\/\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eBR-M9000, BR-M9020, BR-M987, BR-M985, BR-M8100, BR-M8000, BR-M785, BR-M7100, BR-M7000, BR-M675, BR-M666, BR-M6100, BR-M6000, BR-M615, BR-S7000, BR-S700, BR-CX77, BR-RS785, BR-R785, BR-R517, BR-R317\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSéries compatibles :\u003cbr\/\u003e\u003c\/strong\u003esérie XTR M9000, série XTR M980, série DEORE XT M8100, série DEORE XT M8000, série DEORE XT M780, série SLX M7100, série SLX M7000, série SLX M670, série SLX M660, série DEORE M6100, série DEORE M5100, série DEORE M6000, série DEORE M610, série ALFINE S7000\/S700, FREIN À DISQUE CYCLOCROSS \/ ROUTE, SHIMANO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"RED - Étrier de freins Shimano avec plaquettes G ou J (anciens freins à deux pistons)","offer_id":43410246434915,"sku":"LG-CMH-BB-SH-GJ","price":29.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/shimano-g-or-j-type-pads-older-2-piston-cmh-uniblock-brake-bleeding-and-maintenance-system-193333.jpg?v=1749999634"},{"product_id":"cmh-uniblock-trp-dh","title":"Étrier TRP DH – Système de purge et d'entretien des freins CMH Uniblock","description":"\u003cp data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003e\u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003eLe bloc de purge ultime pour vos freins à disque. 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Retournez le bloc, réinstallez-le et répétez l’opération de l’autre côté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003eÉtriers TRP DH\u003c\/p\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"GRIS - Freins TRP DH à 4 pistons qui acceptent les plaquettes Shimano à 4 pistons","offer_id":43410285822051,"sku":"LG-CMH-BB-TRP-DH","price":29.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/trp-dh-calipers-cmh-uniblock-brake-bleeding-and-maintenance-system-116357.jpg?v=1749999633"},{"product_id":"cmh-uniblock-sram-2-piston","title":"Plaquettes SRAM 2 pistons - Système de purge et d'entretien des freins CMH Uniblock","description":"\u003cp data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003e\u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003eLe bloc de purge ultime pour vos freins à disque. 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La cale est reliée au bloc principal, vous n’avez donc pas à craindre de la perdre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"570\"\u003e\u003cstrong data-end=\"584\" data-start=\"570\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Pour SRAM, nous recommandons de n’appliquer aucun lubrifiant ni graisse sur les pistons. Exposez les pistons et repoussez-les 4 à 6 fois avec l’écarteur de pistons CMH et le bloc de purge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003ePour les étriers à 2 pistons, repoussez un piston à l’aide de l’écarteur de pistons CMH. Retournez le bloc, réinstallez-le et répétez l’opération de l’autre côté.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable height=\"232\" style=\"width: 42.881944%;\" width=\"271\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 100%;\"\u003e\u003cstrong\u003e Modèles compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cbr\/\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4\u003eAvid\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003eElixir 1, 3, 5, 7, 9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElixir R, CR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSRAM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDB 1, 3, 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXX, XO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"list-style-type: none;\"\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003eForce AXS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"VERT - SRAM 2 pistons route et VTT","offer_id":43410302042211,"sku":"LG-CMH-BB-SR-2P","price":29.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/sram-2-piston-pads-cmh-uniblock-brake-bleeding-and-maintenance-system-343509.jpg?v=1749999633"},{"product_id":"cmh-uniblock-shimano-4-piston","title":"Plaquettes 4 pistons Shimano - Système de purge et d'entretien des freins CMH Uniblock","description":"\u003cp data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003e\u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003eLe bloc de purge ultime pour vos freins à disque. Parfait pour nettoyer les pistons d’étrier et purger les freins.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"381\" data-start=\"176\"\u003e\u003cspan\u003eUn seul bloc pour effectuer toutes les tâches d’entretien sur un étrier de frein à disque. Purge et exposition des pistons réunies dans un seul outil polyvalent. Il s’insère par le haut de l’étrier et reste en place de lui-même, sans besoin de la goupille de retenue des plaquettes, sauf si vous retournez l’étrier à l’envers. L’entretien est ainsi plus rapide et plus facile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"568\" data-start=\"383\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"393\" data-start=\"390\"\/\u003e\u003cspan\u003ePour la purge, laissez la cale en place. Pour exposer les pistons, basculez la cale vers l’extérieur, insérez le bloc dans l’étrier et actionnez le frein jusqu’à ce que le piston s’arrête contre l’épaulement. La cale est reliée au bloc principal, vous n’avez donc pas à craindre de la perdre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"570\"\u003e\u003cstrong data-end=\"584\" data-start=\"570\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Pour Shimano, nous recommandons de nettoyer le piston à l’alcool, puis d’appliquer de l’huile minérale sur le côté avant de le repousser avec l’écarteur de pistons CMH.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003ePour les étriers à 4 pistons, repoussez les deux pistons d’un côté, ensemble ou un à la fois, à l’aide de l’écarteur de pistons CMH. Retournez le bloc, réinstallez-le et répétez l’opération de l’autre côté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4\u003eShimano D02S\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003eXTR BR-M9120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXT BR-M8120,BR-M8020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSLX BR-M7120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDEORE BR-M6120,BR-MT420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSAINT BR-M820,BR-M810\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZEE BR-M640\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBR-MT520\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"BLEU - Étriers Shimano VTT 4 pistons compatibles avec les plaquettes D\/H\/N","offer_id":43410315673699,"sku":"LG-CMH-BB-SH-DHN","price":29.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/shimano-4-piston-pads-cmh-uniblock-brake-bleeding-and-maintenance-system-234600.jpg?v=1749999634"},{"product_id":"cmh-uniblock-shimano-k-l-road","title":"Plaquettes Shimano K et L (route 2 pistons) - Système de purge et d'entretien des freins Uniblock CMH","description":"\u003cp data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003e\u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003eLe bloc de purge ultime pour vos freins à disque. Parfait pour nettoyer les pistons d’étrier et purger les freins.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"381\" data-start=\"176\"\u003e\u003cspan\u003eUn seul bloc pour effectuer toutes les tâches d’entretien sur un étrier de frein à disque. Purge et exposition des pistons réunies dans un seul outil polyvalent. Il s’insère par le haut de l’étrier et reste en place de lui-même, sans besoin de la goupille de retenue des plaquettes, sauf si vous retournez l’étrier à l’envers. L’entretien est ainsi plus rapide et plus facile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"568\" data-start=\"383\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"393\" data-start=\"390\"\/\u003e\u003cspan\u003ePour la purge, laissez la cale en place. Pour exposer les pistons, basculez la cale vers l’extérieur, insérez le bloc dans l’étrier et actionnez le frein jusqu’à ce que le piston s’arrête contre l’épaulement. La cale est reliée au bloc principal, vous n’avez donc pas à craindre de la perdre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"570\"\u003e\u003cstrong data-end=\"584\" data-start=\"570\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Pour Shimano, nous recommandons de nettoyer le piston à l’alcool, puis d’appliquer de l’huile minérale sur le côté avant de le repousser avec l’écarteur de pistons CMH.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003ePour les étriers à 2 pistons, repoussez un piston à l’aide de l’écarteur de pistons CMH. Retournez le bloc, réinstallez-le et répétez l’opération de l’autre côté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4\u003ePlaquettes Shimano de type K ou L\u003cbr\/\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"productsFitsList\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan\u003eBR-M9100, BR-M9110, BR-M8110, BR-R9270, BR-R8170, BR-R7170, BR-R9170-F, BR-R9170-R, BR-R8070-F, BR-R8070-R, BR-R7070-F, BR-R7070-R, BR-4770-F, BR-4770-R, BR-RS805-F, BR-RS805-R, BR-RS505-F, BR-RS505-R, BR-RS405-F, BR-RS405-R, BR-RS305-F, BR-RS305-R, BR-U5000, BR-RX810-F, BR-RX810-R, BR-RX400-F, BR-RX400-R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSéries compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003esérie XTR M9100, série DEORE XT M8100, série DURA-ACE R9150, série ULTEGRA R8050, série SHIMANO 105 R7100 Di2, série SHIMANO 105 R7000, série TIAGRA 4700, série METREA U5000, GRX 11 vitesses, GRX 10 vitesses, FREIN À DISQUE CYCLOCROSS \/ ROUTE, SHIMANO\u003c\/p\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"MAUVE - Étrier de freins Shimano route et VTT récent à 2 pistons avec plaquettes K ou L.","offer_id":43410329567331,"sku":"LG-CMH-BB-SH-KL","price":29.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/shimano-k-and-l-pads-2-piston-road-cmh-uniblock-brake-bleeding-and-maintenance-system-312757.jpg?v=1749999633"},{"product_id":"cmh-uniblock-hope-v4","title":"Plaquettes Hope V4 - Système de purge et d'entretien des freins CMH Uniblock","description":"\u003cp data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003e\u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003eLe bloc de purge ultime pour vos freins à disque. Parfait pour nettoyer les pistons d’étrier et purger les freins.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"381\" data-start=\"176\"\u003e\u003cspan\u003eUn seul bloc pour effectuer toutes les tâches d’entretien sur un étrier de frein à disque. Purge et exposition des pistons réunies dans un seul outil polyvalent. Il s’insère par le haut de l’étrier et reste en place de lui-même, sans besoin de la goupille de retenue des plaquettes, sauf si vous retournez l’étrier à l’envers. L’entretien est ainsi plus rapide et plus facile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"568\" data-start=\"383\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"393\" data-start=\"390\"\/\u003e\u003cspan\u003ePour la purge, laissez la cale en place. Pour exposer les pistons, basculez la cale vers l’extérieur, insérez le bloc dans l’étrier et actionnez le frein jusqu’à ce que le piston s’arrête contre l’épaulement. La cale est reliée au bloc principal, vous n’avez donc pas à craindre de la perdre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"570\"\u003e\u003cstrong data-end=\"584\" data-start=\"570\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Pour Hope, nous recommandons de n’appliquer aucun lubrifiant ni graisse sur les pistons. Exposez les pistons et repoussez-les 4 à 6 fois avec l’écarteur de pistons CMH et le bloc de purge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003ePour les étriers à 4 pistons, repoussez les deux pistons d’un côté, ensemble ou un à la fois, à l’aide de l’écarteur de pistons CMH. Retournez le bloc, réinstallez-le et répétez l’opération de l’autre côté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003eHope V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003eTrickstuff Maxima\u003cbr\/\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003eLewis LHT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"VERT NÉON - Espoir V4","offer_id":43410339856483,"sku":"LG-CMH-BB-HP-V4","price":29.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/hope-v4-pads-cmh-uniblock-brake-bleeding-and-maintenance-system-551147.jpg?v=1749999633"},{"product_id":"cmh-uniblock-hope-e4-m4","title":"Hope E4\/M4 Pads - Système de purge et d'entretien des freins CMH Uniblock","description":"\u003cp data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003e\u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"92\"\u003eLe bloc de purge ultime pour vos freins à disque. Parfait pour nettoyer les pistons d’étrier et purger les freins.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"381\" data-start=\"176\"\u003e\u003cspan\u003eUn seul bloc pour effectuer toutes les tâches d’entretien sur un étrier de frein à disque. Purge et exposition des pistons réunies dans un seul outil polyvalent. Il s’insère par le haut de l’étrier et reste en place de lui-même, sans besoin de la goupille de retenue des plaquettes, sauf si vous retournez l’étrier à l’envers. L’entretien est ainsi plus rapide et plus facile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"568\" data-start=\"383\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"393\" data-start=\"390\"\/\u003e\u003cspan\u003ePour la purge, laissez la cale en place. Pour exposer les pistons, basculez la cale vers l’extérieur, insérez le bloc dans l’étrier et actionnez le frein jusqu’à ce que le piston s’arrête contre l’épaulement. La cale est reliée au bloc principal, vous n’avez donc pas à craindre de la perdre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"570\"\u003e\u003cstrong data-end=\"584\" data-start=\"570\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Pour Hope, nous recommandons de n’appliquer aucun lubrifiant ni graisse sur les pistons. Exposez les pistons et repoussez-les 4 à 6 fois avec l’écarteur de pistons CMH et le bloc de purge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003ePour les étriers à 4 pistons, repoussez les deux pistons d’un côté, ensemble ou un à la fois, à l’aide de l’écarteur de pistons CMH. Retournez le bloc, réinstallez-le et répétez l’opération de l’autre côté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"954\" data-start=\"760\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHope\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTech 3 E4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStealth Race E4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMono M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTech M4\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShimano\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRX4\u003cbr\/\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLewis\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLV4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLH4\u003cbr\/\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"VERT FLUORESCENT avec BANDE NOIRE - Hope E4\/RX4+","offer_id":43411366117475,"sku":"LG-CMH-BB-HP-E4","price":29.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/hope-e4m4-pads-cmh-uniblock-brake-bleeding-and-maintenance-system-495434.jpg?v=1749999633"},{"product_id":"cmh-brake-piston-spreader-your-new-favorite-brake-tool","title":"Écarteur de piston de frein CMH","description":"\u003cp data-end=\"371\" data-start=\"71\"\u003eSimplifiez l’entretien de vos freins avec ce jeu d’outils ingénieux pour repousser les pistons. Conçues pour repousser les pistons d’étrier dans leurs logements rapidement et uniformément, ces deux cales s’insèrent par les côtés opposés. Il suffit de les serrer l’une contre l’autre pour voir les pistons se rétracter en douceur, sans avoir à se battre avec des démonte-pneus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"696\" data-start=\"373\"\u003eOffert en \u003cstrong data-end=\"401\" data-start=\"386\"\u003etrois tailles\u003c\/strong\u003e (18 mm, 26 mm et 36 mm) pour convenir à tout, des étriers de route compacts à 2 pistons aux freins de descente costauds à 4 pistons. Le 26 mm est le modèle polyvalent, tandis que le 18 mm excelle dans les étriers plus étroits comme les Shimano à plaquettes de type B. Le XXL de 36 mm est idéal pour les gros freins comme les SRAM Code et Shimano Saint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"948\" data-start=\"698\"\u003eDes trous pour les doigts facilitent le retrait, et vous pouvez même utiliser une seule cale pour repousser les pistons \u003cem data-end=\"810\" data-start=\"783\"\u003eavec les plaquettes encore installées\u003c\/em\u003e en cas de besoin. Conçus pour la précision, ces outils assurent que les pistons se replacent bien droit et proprement. Fini les manipulations, les pistons qui collent et la frustration des pistons de travers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"988\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\" data-start=\"950\"\u003eVendus en paire.\u003c\/p\u003e","brand":"CMH Designs","offers":[{"title":"36 mm - Violet foncé","offer_id":43411603128419,"sku":"LG-CMH-PS-36","price":15.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"26 mm - Violet clair","offer_id":43411603161187,"sku":"LG-CMH-PS-26","price":15.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"18mm - Bleu foncé","offer_id":43411603193955,"sku":"LG-CMH-PS-18","price":15.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0020\/3584\/3171\/files\/cmh-brake-piston-spreader-736170.jpg?v=1749999637"}],"url":"https:\/\/loamgoat.com\/fr\/collections\/tools.oembed","provider":"Loam Goat","version":"1.0","type":"link"}