École des freins

École des freins

Tout ce que nous savons sur l'entretien des freins à disque, au même endroit. Remplacement des plaquettes, purge, alignement, dépannage, guides par marque. Rédigé par des mécaniciens qui travaillent vraiment sur des vélos, pas par des journalistes.

Utilisez cette page pour trouver ce qu'il vous faut. Il y a trois façons d'y entrer : par le problème que vous essayez de régler, par votre niveau d'expérience ou par la marque de vos freins.

Si vous ne savez pas par où commencer, le guide de diagnostic est un bon premier arrêt. La plupart des gens qui pensent avoir besoin d'une purge ont en fait besoin de quelque chose de plus simple.

Je veux régler…

Les freins frottent

Le problème le plus courant. La plupart du temps, c'est un problème d'alignement de l'étrier, mais un rotor voilé ou des pistons collants peuvent causer la même chose.

Les freins sont faibles ou perdent en efficacité

La perte de puissance est rarement un problème de liquide. Il s'agit généralement de plaquettes usées, de plaquettes contaminées ou de chaleur.

Le levier va jusqu'au guidon

Ce peut être des plaquettes usées, ou de l'air dans le système. L'article de diagnostic explique comment distinguer les deux.

Les freins sifflent

Presque toujours de la contamination ou un problème d'alignement, pas une purge.

Les plaquettes se sont refermées pendant que la roue était retirée

Vous n'êtes pas le premier. Ça se règle en cinq minutes.

Autre chose

Dites-nous quels freins vous utilisez et ce que vous observez. Nous vous orienterons dans la bonne direction : contactez-nous.

Je veux apprendre (par niveau d'expérience)

L'essentiel pour les nouveaux cyclistes

Commencez ici si les freins à disque sont nouveaux pour vous. Ces quatre guides couvrent 90 % de l'entretien que la plupart des cyclistes auront jamais à faire.

  1. Comment savoir si vos plaquettes de frein sont usées
  2. Comment remplacer vos plaquettes de frein à disque
  3. Comment roder de nouvelles plaquettes de frein
  4. Comment régler un frein à disque hydraulique qui frotte

Intermédiaire

Une fois les bases bien réglées, voici la suite.

Avancé (purge des freins)

Purger des freins n'est pas difficile une fois qu'on l'a fait une première fois, mais chaque marque a sa propre procédure et le liquide ne pardonne pas. Commencez par le diagnostic pour confirmer que vous en avez vraiment besoin.

J'ai des freins… (par marque)

Shimano

XT, XTR, SLX, Deore, MT200, Saint, freins hydrauliques pour guidon route. Le frein le plus courant sur les sentiers.

SRAM (et Avid)

Guide, Code, Level, Maven, G2, ainsi que l'ancienne famille Avid Elixir.

Magura

MT2, MT4, MT5, MT7, MT8, MT Trail, Louise, Marta.

Formula

R1, R0, RX, T1, Mega, One. Il existe des versions DOT et des versions à huile minérale, vérifiez avant de purger.

Hayes

Dominion A4 et A2.

Hope

Tech 3, Tech 4, X2, V4.

Lewis

LH4, LHP+ U4, LHP+ U4T, AE. Distribués par Loam Goat au Canada.

Guides de compatibilité et d'achat

Vous ne savez pas quelles plaquettes sont compatibles avec vos freins ?

Composés et matériaux

Sujets spécialisés

Les outils que nous vendons et dont il est souvent question

  • Outil 5 en 1 pour frein à disque Loam Goat : dévoilage des rotors, jauges d'usure de rotor (Shimano/SRAM/Magura/Hope), jauge d'usure de plaquettes Shimano, repousse-pistons, clé pour bague de verrouillage Center Lock. Un seul outil pour la plupart de ce qui se trouve sur cette page.
  • Trouvez vos plaquettes : un outil de 30 secondes qui choisit les bonnes plaquettes pour vos freins.

Besoin d'aide ?

Si vous avez suivi tout ça et que vous êtes toujours bloqué, dites-nous quels freins vous utilisez et ce que vous observez. Nous avons déjà vu la plupart des pannes, et une courte conversation permet habituellement d'économiser une heure d'essais et d'erreurs. Contactez-nous.