Si vous roulez toute l'année sous la pluie, prenez Sintered. C'est le plus puissant sur le mouillé et il dure le plus longtemps. Pour les longues descentes, les cyclistes de fort gabarit et les vélos électriques, prenez Gravity. Pour les sentiers surtout secs, prenez Trail. Si vos freins surchauffent dans les longues descentes, prenez la version à ailettes si elle existe pour votre étrier.

Probablement pas. Un levier de frein spongieux signifie généralement qu'il y a de l'air dans le système ou que le liquide de frein est contaminé. Vous devez purger vos freins. De nouvelles plaquettes ne sont utiles que si vos plaquettes actuelles sont usées (moins de 1 mm de matériau de friction restant). Consultez votre fabricant pour les instructions de purge.

Les plaquettes à ailettes sont dotées d'ailettes de refroidissement qui améliorent la dissipation de la chaleur. Vous en avez besoin si vous utilisez des VAE, si vous effectuez de longues descentes (plus de 15 minutes de freinage) ou si vous subissez une perte d'efficacité du freinage. Pour la plupart des parcours de moins de 10 minutes, les plaquettes standard fonctionnent très bien. Les ailettes sont disponibles en composés organiques Gravity et Trail. Vous pouvez également le savoir en regardant votre rotor. Consultez le guide ici.

Vérifiez votre levier de frein ou votre étrier. Le nom de la marque est imprimé sur le côté. Les marques courantes sont Shimano, SRAM, Hope et Magura. Si vous ne trouvez pas la marque, envoyez-nous une photo et nous l'identifierons pour vous. Utilisez l'option de chat en bas à droite de l'écran.

Nous acceptons les retours dans les 30 jours. Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, contactez-nous avant de commander, car nous sommes aussi des cyclistes et nous serons ravis de vous aider à trouver les bonnes plaquettes pour votre configuration. Consultez notre politique complète ici.

Oui. Nous livrons aux États-Unis et à l'international. Les frais d'expédition sont calculés au moment du paiement. Les commandes aux États-Unis arrivent généralement sous 5 à 14 jours ouvrables. Consultez notre politique d'expédition ici.

Oui, les pilotes peuvent utiliser cette configuration. Avant organique pour la modulation et arrière fritté pour la durabilité. C'est un choix pratique si vous usez rapidement les plaquettes avant mais souhaitez une meilleure sensation. Assurez-vous simplement que les deux extrémités ont suffisamment de puissance pour votre style de conduite.

Si vous remplacez une plaquette à base de résine/organique (Shimano Resin, SRAM Organic, Hope organique), commencez par Trail pour une modulation silencieuse et prévisible, ou par Gravity pour une plus longue durée de vie et un mordant plus fort sur le mouillé. Si vous remplacez une plaquette métallique, choisissez Sintered pour sa durabilité par temps humide et sa durée de vie.

Les plaquettes à ailettes sont utiles si vous roulez en VAE, si vous faites de longues descentes (Whistler, grands cols de montagne) ou si vous constatez une perte d'efficacité de freinage avec des plaquettes standard. Les ailettes augmentent le flux d'air et la dissipation de la chaleur, ce qui améliore la longévité et les performances de freinage. Si vous empruntez principalement des pistes plus courtes de moins de 10 minutes de descente, les plaquettes standard conviennent parfaitement. Les ailettes sont disponibles en composés Gravity et Trail sur certains modèles.

Aucune n'est « meilleure », car tout dépend de vos priorités. Les plaquettes organiques (Gravity et Trail) offrent une modulation supérieure, un fonctionnement plus silencieux et une meilleure sensation. Les plaquettes frittées durent plus longtemps par temps humide, au prix d'une usure accrue des rotors. La plupart des cyclistes du North Shore et de Whistler choisissent le fritté pour la durabilité ou Gravity pour la performance.

Oui, mais utilisez un nouveau disque ou nettoyez d'abord votre disque existant. Le mélange de composés de plaquettes sur le même disque sans nettoyage provoque un glaçage et un freinage irrégulier. Cela prend 30 secondes avec du papier de verre fin et un chiffon propre imbibé d'alcool à friction ou de nettoyant pour freins pour préparer la surface du disque.

Trois composés, trois styles de conduite

SINTERED
Le plus puissant sur le mouillé, avec la plus longue durée de vie. Idéal pour la pluie, la boue et l'hiver. Pas pour les rotors réservés aux plaquettes organiques, et le plus bruyant des trois.

GRAVITY
Le meilleur à la chaleur, et il garde sa puissance à chaud. Idéal pour les longues descentes, les cyclistes de fort gabarit et les vélos électriques. Offert avec ailettes de refroidissement.

TRAIL
Le plus puissant au sec pour l'effort au levier, et le plus silencieux. Idéal pour les sentiers surtout secs. Offert avec ailettes de refroidissement.

Lisez notre guide complet des composés de plaquettes de frein ici.