Lewis LHP+ U4T Kit de freins à disque 4 pistons avec boulons de fixation en titane | Avant et arrière
Lewis LHP+ U4T Kit de freins à disque 4 pistons avec boulons de fixation en titane | Avant et arrière
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Lewis
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Description
Description
Présentation des freins Lewis LHP U4 à 4 pistons, affinés pour offrir des performances encore plus grandes tout en conservant toutes les caractéristiques clés que les pilotes apprécient. Le levier LHP conserve les réglages populaires de portée et de point de contact des freins LH4 et LHT, offrant une personnalisation inégalée. Le réglage du point de contact, loué pour sa plage exceptionnelle, reste inégalé sur le marché. Si vous achetez chez nous, nous offrons une garantie standard de 3 ans qui couvre les défauts de fabrication. En cas de chute, celle-ci n'est pas couverte par la garantie, MAIS nous avons en stock des pièces de rechange comme les leviers et autres composants pour vous permettre de reprendre la piste le plus rapidement possible.
Le réglage du rapport a également été simplifié pour une expérience plus conviviale, assurant une configuration et un contrôle sans effort.
Les étriers sont dotés d'une dissipation thermique améliorée grâce à l'ajout de nouvelles ailettes de plaquettes de frein. Ces ailettes sont séparées des plaquettes de frein, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de les remplacer à chaque changement de plaquettes, offrant ainsi commodité et rentabilité.
De plus, les freins sont livrés avec des connecteurs de tuyau anti-fuite et sont préconfigurés en tant que Droit Avant/Gauche Arrière. Le passage à Droit Arrière/Gauche Avant peut facilement être effectué à la maison sans avoir besoin de purger les freins. La série LHP offre performance, précision et facilité d'utilisation, le tout en un seul ensemble.
Fonctionnalités
Fonctionnalités
- Utilisation : Descente et Enduro
- Matériau : Aluminium 7075 T6
- Pistons : 4 pistons (4x17mm)
- Huile minérale
- Trois réglages pour la portée du levier, le point de contact et le rapport de levier
- Conception à ailettes de refroidissement indépendantes pour une meilleure performance à haute température
- Olives amovibles utilisées dans le connecteur du système anti-perte d'huile
- Bouton de réglage du rapport de levier amélioré
Spécifications
Spécifications
- Poids : ensemble avant et arrière complet - 489 g (sans durite d'huile ni plaquettes de frein)
- Plaquettes de frein - Lewis LP-37, LT-37, plaquettes Hope Tech 4 V4
- Type d'huile - Huile minérale
- Taille des rotors - Rotors Lewis de 2,3 mm d'épaisseur recommandés, de 180 mm à 223 mm de diamètre
- Compatible avec les rotors de 2,0 mm à 2,5 mm d'épaisseur 180 mm | 203 mm | 223 mm
Corps du levier
- Aluminium 7075-T6 usiné CNC
- Fini du corps - noir, argent, noir et argent
- Couleur du collier - Noir, Argent
- Type de collier - Boulonné en 2 pièces
- Vis - acier inoxydable
- Portée du levier réglable - molette externe, sans outil
- Point de mordant réglable - avec clé Allen de 2 mm (outil spécial fourni)
Levier
- Matériau Aluminium 7075-T6 usiné CNC
- Couleurs - noir, argent, noir et argent
- Type - 1 ou 2 doigts
Étrier
- Matériau - CNC 7075T6 noir, argent, noir et argent, couleurs personnalisées
- Fixation Post Mount
- Pistons - 4 x 17 mm, pistons en acier inoxydable avec couche isolante
- Boulons - Acier inoxydable
Durite
- Diamètre extérieur 5 mm, diamètre intérieur 2,2 mm
- Longueur des durites : 90 cm avant / 165 cm arrière
- Durite - fini argent, tressée
Manuel d'instructions
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