Caractéristiques :

• Utilisation : descente et enduro
• Matériau : aluminium 7075 T6
• Pistons : 4 pistons (4x17 mm)
• Huile minérale
• Trois réglages : PORTÉE DU LEVIER, POINT DE MORDANT et RAPPORT DE LEVIER
• Conception à ailettes de refroidissement indépendantes pour de meilleures performances à haute température
• Olives amovibles utilisées dans le raccord du système anti-perte d'huile
• Molette de réglage du rapport de levier améliorée

• Boulons : kit de boulons en titane Lewis (économise 31 grammes)

Spécifications :

• Poids : ensemble complet avant et arrière - 489 g (sans durite ni plaquettes de frein)
• Plaquettes de frein - Lewis LP-37, LT-37, plaquettes Hope Tech 4 V4
• Type d'huile - Huile minérale
• Taille des rotors - Rotors Lewis de 2,3 mm d'épaisseur recommandés, de 180 mm à 223 mm de diamètre
  • Compatible avec les rotors de 2,0 mm à 2,5 mm d'épaisseur : 180 mm | 203 mm | 223 mm
    
• Corps du levier
  • Aluminium 7075-T6 usiné CNC
  • Finition du corps - Noir, Argent, Noir et argent
  • Couleur du collier - Noir, Argent
  • Type de collier - Boulonné en 2 pièces
  • Vis - Titane Oil Slick
  • Portée du levier réglable - molette externe, sans outil
  • Point de mordant réglable - avec clé Allen de 2 mm (outil spécial fourni)
  • Rapport de levier réglable - clé Allen de 1,5 mm nécessaire pour desserrer les vis de réglage
• Levier
  • Matériau Aluminium 7075-T6 usiné CNC
  • Couleurs - Noir, Argent, Noir et argent
  • Type - 1 ou 2 doigts
• Étrier
  • Matériau - CNC 7075T6 Noir, Argent, Noir et argent, couleurs personnalisées
  • Fixation Post Mount
  • Pistons - 4 x 17 mm, pistons en acier inoxydable avec couche isolante
  • Boulons - Acier inoxydable
• Durite
  •  Diamètre extérieur 5 mm, diamètre intérieur 2,2 mm
  • Longueur de durite : 90 cm avant / 180 cm arrière
  • Durite - fini argent, tressée

Voici les freins Lewis LHP U4 à 4 pistons avec boulons de fixation en titane, peaufinés pour offrir des performances encore supérieures tout en offrant toutes les caractéristiques clés que les cyclistes veulent et adorent. Le levier LHP conserve les réglages populaires de portée et de point de mordant des freins LH4 et LHT, pour une personnalisation inégalée. Le réglage du point de mordant, salué pour son amplitude exceptionnelle, reste sans égal sur le marché. Pour un achat fait chez nous, nous offrons une garantie standard de 3 ans qui couvre les défauts de fabrication. Si vous chutez, ce n'est pas couvert par la garantie, MAIS nous avons en stock des pièces de rechange comme des leviers et d'autres pièces pour vous remettre sur le sentier au plus vite.

Le réglage du rapport a aussi été simplifié pour une utilisation plus conviviale, assurant un réglage et un contrôle sans effort.

Les étriers offrent une meilleure dissipation de la chaleur grâce à de nouvelles ailettes de plaquettes de frein. Ces ailettes sont séparées des plaquettes : vous n'avez donc pas à les remplacer à chaque changement de plaquettes, ce qui est pratique et économique.

De plus, les freins sont livrés avec des raccords de durite sans fuite et sont préconfigurés avant à droite/arrière à gauche. Le passage à arrière à droite/avant à gauche se fait facilement à la maison, sans avoir à purger les freins. La série LHP réunit performance, précision et facilité d'utilisation, le tout dans un seul ensemble.